东莞弹簧厂,汽车弹簧,小弹簧,压缩弹簧
弹簧

您当前的位置:主页 > 弹簧材料 > 回火弹簧钢丝应用

回火弹簧钢丝应用


  回火弹簧钢丝发展与应用
  
  油淬火—回火弹簧钢丝工艺技术发展历史简要回顾
  
  我国在油淬火—回火弹簧钢丝生产技术研究过程中,主要参照了瑞典和日本的技术标准和工艺思路。但在研发的初期由于工艺技术问题、设备问题、生产效率问题、产品成本问题,而走了一段弯路。直到80年代末、90年代初期,我国油淬火—回火弹簧钢丝生产工艺才基本稳定下来,按目前国内常用材质来说其产品稳定性按高低依次如下:50CrVA、60Si2MnA、65Mn、70#、82B、55CrSi、SUP12、SAE9254、55CrSiV。
  
  我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量发展历史简要回顾
  
  我国油淬火—回火弹簧钢丝产品质量从不稳定到基本满足中低端压缩弹簧产品的需求,碰到了许多质量问题。有些问题现已解决,有些问题仍需进一步研究对策加以解决。
  
  现已基本解决的问题:
  
  1、钢丝脆断问题(自然断裂和绕簧断裂)
  
  2、脱碳问题 (加工过程不良所致)
  
  3、裂纹问题 (原材料问题,加工过程不良)
  
  4、尺寸不均问题 (加工过程不良)
  
  5、小镰刀弯问题 (加工过程不良)
  
  6、尺寸精度问题
  
  虽然上述单项问题,国内基本已解决。但综合起来看,这些问题仍影响着油淬火—回火弹簧钢丝的综合性能。具体表现为钢丝通条性能不稳定,导致弹簧不稳定性增大,特别汽门弹簧疲劳寿命达不到规定要求。
  
  要缩小我国油淬火—回火弹簧钢丝与国外产品质量的差距,应当进一步提高对该种产品的认知水平,加大研发,技术和设备投入。同时加强与原材料生产厂家的合作。确保产品质量上一个新的台阶,否则我们只能在中低端弹簧产品领域中徘徊。
  
  四、 油淬火—回火弹簧钢丝产品特点
  
  1、屈强比高,弹簧残余变形小。
  
  2、通条性能稳定:同盘差小于75Mpa有利于卷簧和提高弹簧疲劳寿命。
  
  3、与传统弹簧生产方式相比,可省去绕簧后的一些工序。
  
  4、绕簧成材率高,可降低成本。
  
  油淬火—回火弹簧钢丝适用范围
  
  油淬火—回火弹簧钢丝不能完全替代冷拉弹簧钢丝。特别是小规格扭转弹簧。油淬火—回火弹簧钢丝是针对汽门弹簧、悬架弹簧的抗疲劳性能,而发展起来的。而且为了达到最佳效果,还应当在绕簧后结合喷丸处理。弹簧生产企业在储存该种钢丝时应注意其时效作用,使用该种钢丝绕簧后应及时进行后序处理。避免储存使用不当造成损失。近几年随着对该种产品认知水平的提高,该种产品逐渐应用到离合器弹簧和汽车索具等产品。油淬火—回火弹簧钢丝是否能够完全满足拉簧、扭簧、异型簧及需要镀层的弹簧的要求,有待于进一步探讨。
  
  油淬火—回火弹簧钢丝市场形势简要分析
  
  中国将成为世界性的加工基地,也是世界上最大的市场。正因如此,油淬火—回火弹簧钢丝市场的竞争将更趋向热化。虽然,目前有些大型弹簧厂使用进口钢丝,但因交货期,价格等问题,终究有一些局限,而绝大部分弹簧企业仍选择使用国内企业的钢丝。但随着国内生产企业的增加,必然使竞争加剧,
  
  而油淬火—回火弹簧钢丝生产企业的竞争加剧,不可避免地要进行价格战和质量大战,这又给弹簧生产企业带来一定的利益。

浏览了此文章的用户还浏览了

联系我们

联系人:吴小姐

手机:137 9886 4197

电话:0769-89773531

传真:0769-22668793

邮箱:tanhuanght@163.com

地址:广东省东莞市东城区温塘广场路119-125号