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东莞凸轮控制器弹簧



凸轮控制器是一种大型手动控制电器,是起重机上重要的电气操作设备之一,用以直接操作与控制电动机的正反转、调速、起动与停止。应用凸轮控制器控制电动机控制电路简单,维修方便,广泛用于中小型起重机的平移机构和小型起重机提升机构的控制中。
 
凸轮控制器从外部看,由机械结构、电气结构、防护结构等三部分组成。其中手轮、转轴、凸轮、杠杆、压缩弹簧、定位棘轮为机械结构。触头、接线柱和联板等为电气结构。而上下盖板、外罩及灭弧罩等为防护结构。
 
当转轴在手轮扳动下转动时,固定在轴上的凸轮同轴一起转动,当凸轮的凸起部位顶住滚子时,便将动触点与静触点分开;当转轴带动凸轮转动到凸轮凹处与滚子相对时,动触点在弹簧作用下,使动静触点紧密接触,从而实现触点接通与断开的目的。
 
在方轴上可以叠装不同形状的凸轮块,以使一系列动触点按预先安排的顺序接通与断开。将这些触点接到电动机电路中,便可实现控制电动机的目的。
 
常用的国产凸轮控制器有KT10、KT12、KT14、KT16等系列,以及KTJ1-50/1、KTJ1-50/5、KTJ1-80/1等型号。凸轮控制器的型号及意义为:凸轮控制器按重复短时工作制设计,其JC=25%。KT14系列凸轮控制器的主要技术参数见表,其中KT14-25J/1、KT14-60J/1型可用于同时控制两台绕线转子三相异步电动机,并带有控制定子电路的触点;KT14-25J/3型可用于控制一台笼型三相异步电动机的正反转;KT14-60J/4型可用于同时控制两台绕线转子三相异步电动机,定子电路由接触器控制。

用凸轮控制器控制小车及大车的移行,凸轮控制器是用触点1~9控制电动机的正反转起动,在起动过程中逐段切断转子电阻,以调节电动机的起动转矩和转速。从第一档到第五档电阻逐渐减小至全部切除,转速逐渐升高。该电路如果用于控制起重机吊钩的升降,则升、降的控制操作不同。
 
1.提升重物
此时起重电动机为正转(凸轮控制器右旋),对应为图8-6中第Ⅰ象限的五条曲线。第一档(曲线1)的起动转矩很小,是作为预备级,用于消除传动齿轮的间隙并张紧钢丝绳;在二至五档提升速度逐渐提高。
 
2.轻载下放重物
此时起重电动机为反转(凸轮控制器左旋),对应为图中第Ⅲ象限的五条曲线。因为下放的重物较轻,其重力矩TW不足以克服摩擦转矩Tf,则电动机工作在反转电动机状态,电动机的电磁转矩T与TW方向一致迫使重物下降(TW+T>Tf),在不同的档位可获得不同的下降速度(见图中第Ⅲ象限中的垂直虚线b)。
 
3.重载下放重物
此时起重电动机仍然反转,但由于负载较重,其重力矩TW与电动机电磁转矩T方向一致而使电动机加速,当电动机的转速大于同步转速n0时,电动机进入再生发电制动工作状态,其机械特性曲线为第Ⅲ象限第五条曲线在第Ⅳ象限的延伸,T与TW方向相反而成为制动转矩。由图可见在第Ⅳ象限的曲线1、2、3比较陡直,因此在操作时应将凸轮控制器的手轮从零位迅速扳至第五档,中间不允许停留,在往回操作时也一样,应从第五档快速扳回零位,以免引起重物高速下降而造成事故。
 
由此可见,在下放重物时,不论是重载还是轻载,该电路都难以控制低速下降。因此在下降操作中如需要较准确的定位时,可采用点动操作的方式,即将控制器的手轮在下降(反转)第一档与零位之间来回扳动以点动起重电动机,并配合制动器便能实现较准确的定位。
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