弹簧低周疲劳断裂形态
弹簧的低周疲劳断裂与弹簧的应力幅值（或应变幅值）有很大的不同。对于H760钢，当弹簧疲劳寿命NM≤90时，均为坑形弹簧疲劳断裂，无弹簧疲劳辉光，当y=300时，出现轮胎状花纹。只有当y=1000时，弹簧疲劳辉光才会出现。图6-51显示了弹簧疲劳寿命与弹簧断裂特性之间的对应关系。
宏观弹簧断裂上存在的多弹簧疲劳源是低周疲劳断裂的特征之一。如图6-52所示，弹簧断裂处很少观察到明显的弹簧疲劳源区特征。整个弹簧断裂是非常粗糙和不均匀的，它与静态拉伸断裂有一些相似之处。
轮胎花纹和脊柱花纹是低周疲劳断裂的常见微观特征。电子显微镜特征如图6-53所示。这是因为在裂纹扩展过程中，匹配表面上的边缘或硬夹杂物、第一阶段强化相颗粒等在循环载荷作用下向葫芦移动，弹簧断裂表面基本上保持平行，轮胎痕迹间距相等（图6-54c）。最后，如图6-54（d）所示，韧性韧窝出现在瞬时断裂区。
在大压缩载荷的低周疲劳中，划痕也很常见，见图6-55。
